Daar is baie beskrywings van die nuwe motorverf wat die afgelope paar jaar gewild geword het, maar nie een van hulle kan die essensie van "weet in 'n oogopslag" ten volle vasvang nie.
Skakerings is sagte aardse kleure – grys, bruin, bruin, ens. – wat nie die reflektiewe metaalvlokkies het wat dikwels met motorverf gemeng word nie.In die motorbehepte Los Angeles het die spesie in 'n dekade van skaars tot byna alomteenwoordig gegaan.Maatskappye soos Porsche, Jeep, Nissan en Hyundai bied nou verf aan.
Die motorvervaardiger sê die aardse kleure dra 'n gevoel van avontuur oor – selfs sluip.Vir sommige ontwerpkenners verteenwoordig kleur harmonie met die natuur.Vir ander waarnemers het hulle 'n paramilitêre gevoel gehad wat dwepery in alles takties weerspieël het.Motorkritici het dit gesien as 'n uitdrukking van bestuurders se teenstrydige begeertes om beide uit te staan en in te pas.
“Ek vind hierdie kleur strelend;Ek dink die kleur is baie strelend,” sê Tara Subkoff, ’n kunstenaar en aktrise wat bekend is vir haar werk, insluitend The Last Days of Disco, wat ’n Porsche Panamera ’n sagte grys genaamd kryt geverf het.“Wanneer die verkeersvolume so hoog is en dit die afgelope paar maande werklik astronomies gegroei het – en byna ondraaglik – kan minder rooi en oranje nuttig wees.”
Wil jy daardie ingetoë voorkoms hê?Dit sal jou kos.Soms liefdevol.Verfkleure wat hoofsaaklik vir sportmotors en sportnutsvoertuie aangebied word, kos gewoonlik ekstra.In sommige gevalle is dit bloot opsies wat 'n paar honderd dollar by die prys van 'n motor kan voeg.Ander kere verkoop hulle vir meer as $10 000 en is ontwerp vir spesiale voertuie soos swaardiens-SUV's of swaardiens-tweesitplekke.
"Mense is bereid om afwerkingsvlakke op te gradeer en ekstra vir hierdie kleure te betaal, want sommige motors lyk op hul beste in [hulle]," sê Ivan Drury van Edmunds, 'n motorinligtingsdiens, en let daarop dat kleure soms kortliks aangebied word.gevoel van dringendheid vir potensiële kopers.“Dit was soos: 'Haai, as jy daarvan hou, moet jy dit nou beter kry, want jy sal dit nooit weer in hierdie model sien nie.'
Audi het die neiging in 2013 afgeskop toe hy sy debuut in Nardo Grey op sy RS 7 gemaak het, 'n kragtige vierdeur-koepee met 'n dubbelturbo-V-8-enjin wat meer as 550 perdekrag lewer.Dit is "die eerste soliede grys op die mark," het Mark Danke, direkteur van openbare betrekkinge vir Audi van Amerika, met verwysing na die dowwe verf gesê.’n Paar jaar later het die maatskappy hierdie kleur vir ander hoëspoed-RS-modelle aangebied.
“Audi was destyds die leier,” het Danke gesê."Soliede kleure word nou meer en meer gewild."
Alhoewel hierdie gedempte skakerings al 'n dekade lank deur motorvervaardigers aangebied word, lyk dit asof hul gewildheid grootliks die aandag van die media ontsnap het.'n Paar belangrike plasings oor die verandering in styl die afgelope jare sluit 'n artikel op die Capital One-webwerf in—ja, 'n bank—en 'n artikel in Blackbird Spyplane, 'n gewilde nuusbrief geskryf deur Jonah Weiner en Erin Wylie.’n Artikel in Weiner se 2022-nuusbrief in alle opsigte vra aggressief die vraag: wat is fout met al daardie A**WHIPS wat soos PUTTY lyk?
Voertuie wat in hierdie nie-metaalkleure geverf is, "reflekteer minder lig as wat ons die afgelope dekades gewoond was om te sien, so hulle het groter visuele digtheid as hul film-off eweknieë," skryf Weiner.“Die resultate was swak, maar herkenbaar ondenkbaar.”
Jy het advertensieborde gesien wat $6,95, $6,99 en selfs $7,05 per liter gewone loodvrye petrol aanbied.Maar wie koop dit en hoekom?
As jy deur Los Angeles ry, is dit duidelik dat hierdie aardse kleure gewild raak.Op 'n onlangse middag was Subkoff se Porsche op Larchmont Boulevard geparkeer, net 'n tree weg van 'n Jeep Wrangler wat in 'n ligte bruin geverf is genaamd Gobi (die beperkte uitgawe verf kos 'n bykomende $495, die motor is nie meer te koop nie).Maar die syfers wat die sukses van hierdie skakerings definieer, is moeilik om te bereik, deels omdat die beskikbare verfkleurdata baie min detail bevat.Daarbenewens het verskeie motorvervaardigers geweier om die syfers bekend te maak.
Een manier om sukses te meet, is om te sien hoe vinnig motors is wat in 'n spesifieke kleur verkoop word.In die geval van die vierdeur-Hyundai Santa Cruz-vragmotor wat in 2021 moet wees, was twee gedempte aardkleure – klipblou en saliegrys – die topverkoper van die ses kleure wat Hyundai vir die vragmotor bied, het Derek Joyce gesê.verteenwoordiger van Hyundai Motor Noord-Amerika.
Die beskikbare data bevestig ’n ooglopende feit oor motorkleure: Amerikaanse smaak is konstant.Motors wat in skakerings van wit, grys, swart en silwer geverf is, het verlede jaar 75 persent van nuwe motorverkope in die VSA uitgemaak, het Edmunds gesê.
So, hoe neem jy risiko's met jou motor se kleur as jy eintlik nie so avontuurlustig is nie?Jy moet ekstra betaal om die flits te verloor.
Vra motorvervaardigers, ontwerpers en kleurkenners oor die oorsprong van die nie-metaalverfneiging, en jy sal oorval word met konsepteorieë.
Drury, direkteur van navorsing by Edmunds, meen die aardtoon-verskynsel kan sy wortels in die motor-tuning-subkultuur hê.Hy het gesê dat motor-entoesiaste in die laat 1990's en vroeë 2000's 'n motor met 'n onderlaag bedek het - beskikbaar in wit, grys of swart - terwyl hulle bakwerkstelle en ander elemente aan die buitekant van hul motors gevoeg het, en dan gewag het.totdat alle veranderinge aangebring is, is verf voltooi.Sommige mense hou van hierdie styl.
Hierdie voorbereide ritte het 'n mat afwerking en het blykbaar 'n gier ontketen vir sogenaamde "gedood" motors wat swart geverf is.Hierdie voorkoms kan ook verkry word deur 'n beskermende film op die motor oor die hele bak te plaas - nog 'n neiging wat oor die afgelope dekade of wat ontwikkel het.
Die Beverly Hills Auto Club en mede-eienaar Alex Manos het aanhangers, maar die regsgeding beweer dat die handelaar voertuie verkoop het met onbekende skade, gebrekkige onderdele of ander probleme.
Hierdie eienaardighede, volgens Drewry, kan "dit duidelik maak aan motorvervaardigers dat premium verf nie altyd ooreenstem met die blinkste [of] die blinkste verf nie."
Audi se Danke het gesê Nardo Gray is gebore uit 'n begeerte vir 'n spesiale kleur vir die maatskappy se hoëprestasie RS-reeks.
"Die kleur moet die sportiewe karakter van die motor beklemtoon, beklemtoon sy selfversekerde gedrag op die pad, maar terselfdertyd skoon bly," het hy gesê.
Hyundai se saffier- en saliegrys skakerings is ontwerp deur Erin Kim, kreatiewe bestuurder by Hyundai Design North America.Sy sê sy is geïnspireer deur die natuur, wat veral waar is in 'n wêreld wat sukkel met die COVID-19-pandemie.Meer as ooit is mense daarop gefokus om die "natuur te geniet," het sy gesê.
Trouens, verbruikers wil dalk nie net hê hul voertuie moet goed lyk in 'n beboste canyon nie, maar wil ook wys dat hulle omgee vir 'n beboste canyon.Leatrice Eisman, Uitvoerende Direkteur van die Pantone Colour Institute, skryf die voorkoms van gedempte, aardse kleure toe aan verbruikers se groeiende bewustheid van die omgewing.
"Ons sien sosiale/politieke bewegings wat op hierdie omgewingskwessie reageer en die aandag vestig op die vermindering van kunsmatige middele en beweeg na maniere wat as outentiek en natuurlik beskou word," het sy gesê.Kleure "help om daardie doel aan te dui."
Die natuur is ook 'n belangrike inspirerende konsep vir Nissan aangesien hul voertuie nou beskikbaar is in aluminiumskakerings Boulder Grey, Baja Storm en Tactical Green.Maar dit het 'n sekere karakter.
“Nie aards nie.Aardse hoë-tegnologie,” verduidelik Moira Hill, hoofkleur- en trimontwerper by Nissan Design America, wat die motor se kleur verbind aan die tegnologiese toerusting wat 'n ontdekkingsreisiger in sy 4×4 kan inprop op 'n naweek-bergtoer.Byvoorbeeld, as jy 'n $500 koolstofvesel kampstoel pak, hoekom wil jy nie hê jou motor moet dieselfde wees nie?
Dit gaan nie net daaroor om 'n gevoel van avontuur te projekteer nie.Byvoorbeeld, die grys Boulder-verf skep 'n gevoel van privaatheid wanneer dit op 'n Nissan Z-sportmotor toegepas word, het Hill gesê."Dit is onderskat, maar nie spoggerig nie," sê sy.
Hierdie kleure verskyn op voertuie onder $30 000 soos die Nissan Kicks en Hyundai Santa Cruz, wat die gewildheid van onderskatte aardkleure simboliseer.’n Tint wat eens net op duurder motors beskikbaar was – die RS 7 het ’n basisprys van sowat $105 000 gehad toe dit in 2013 in Nardo Grey bekend gestel is – is nou op meer bekostigbare voertuie beskikbaar.Die druïde was nie verbaas nie.
"Dit is soos die meeste dinge: hulle infiltreer die bedryf," het hy gesê."Of dit nou werkverrigting, veiligheid of inligtingvermaak is, solank daar ontvanklikheid is, sal dit deurkom."
Motorkopers gee dalk nie om oor die filosofiese onderbou van hierdie kleure nie.Die meerderheid van diegene wat vir hierdie verslag onderhoude gevoer het, het gesê dat hulle hierdie geen-franje-motors gekoop het bloot omdat hulle van hul voorkoms hou.
Motorversamelaar Spike Feresten, gasheer van Spike se Car Radio-podcast, besit twee swaardiens Porsche-modelle – die 911 GT2 RS en 911 GT3 – wat in kryt geverf is, en die maatskappy het 'n nuwe kleur onthul.Feresten noem sy Kryt "laag-sleutel maar sjiek genoeg."
"Ek dink mense sien dit raak omdat hulle 'n klein stap vorentoe neem in terme van die risiko om 'n motorkleur te kies," het hy gesê.“Hulle het besef hulle is in die Groot Vier – swart, grys, wit of silwer – en wou dit ’n bietjie probeer opkikker.Hulle het toe ’n klein treetjie na Mel gegee.”
Feresten sien dus uit na sy volgende Porsche in nie-metaalverf: die 718 Cayman GT4 RS in Oslo Blue.Dit is die historiese kleur wat Porsche in die vroeë 1960's op hul bekende 356-modelle gebruik het.Volgens Feresten is die skakering beskikbaar deur die Paint to Sample-program.Vooraf goedgekeurde kleure begin by ongeveer $ 11 000 en ten volle pasgemaakte skakerings verkoop vir ongeveer $ 23 000 en hoër.
Wat Subkoff betref, sy is mal oor die kleur van haar Porsche (“Dis so sjiek”), maar hou nie van die kar self nie (“Dis nie ek nie”).Sy het gesê sy beplan om van die Panamera ontslae te raak en hoop om dit met die Jeep Wrangler 4xe-inprophibried te vervang.
Daniel Miller is 'n korporatiewe sakeverslaggewer vir die Los Angeles Times, besig met ondersoekende, rolprent- en projekverslae.Hy was 'n boorling van Los Angeles en het aan UCLA gegradueer en in 2013 by die personeel aangesluit.
Postyd: 16-Mrt-2023
